Les ports belges et Abu Dhabi collaborent pour mener un projet pilote de commerce basé sur la blockchain

Une filiale d’Abu Dhabi Ports (Les ports d’Abu Dhabi) a entré dans un partenariat stratégique avec le port belge d’Anvers afin de faciliter le commerce international d’un pilote de blockchain.

L’essai sera mené par Maqta Gateway et utilisera sa propre plate-forme de blockchain, Silsal, lancée en juin de cette année. Silsal a pour objectif d’exclure les inefficacités présentes dans le secteur des transports maritimes et de mettre en relation les exportateurs et les importateurs.

Comme le révèle le communiqué de presse, l’essai facilitera le traitement de la documentation commerciale entre la Belgique et les Émirats arabes unis en «offrant une visibilité totale de la cargaison et en rationalisant les flux commerciaux et les supply chains».

L’objectif principal de ce projet pilote est de découvrir les meilleurs moyens de développer et d’utiliser les systèmes de blockchain dans le commerce mondial par voie maritime. Le projet vise également à réduire les coûts d’intégration. Le projet pilote durera jusqu’à fin 2018.

Mohamed Juma Al Shamisi, président d’Abu Dhabi Ports, a confirmé dans un communiqué de presse que ce moment était très important pour la société et pour le monde. Il pense que cette collaboration fournira un service de trading fiable, rapide et sécurisé dans le monde entier.

Il a dit que « Il s’agit d’un moment important pour nous, car nous nous préparons à mettre en œuvre la première solution de type blockchain appliquée entre Abu Dhabi et le monde. Nos experts en technologie , Maqta Gateway collaborent avec des partenaires internationaux de classe mondiale, tels que le port d’Anvers, afin de réaliser des transactions commerciales rapides, fiables et sécurisées au moyen de programmes de développement et de tests rigoureux. »

Et ce n’est pas le premier dans la ligne

Il est important de mentionner ici qu’il ne s’agit pas de la première exploration de blockchain dans le secteur de la logistique mondiale. Diverses autres entreprises travaillent également dans le même sens. Par exemple, le consortium Hyperledger Blockchain est également axé sur le processus. De plus, IBM, FedEx et Accenture travaillent également dans le même domaine.

Dans le même ordre d’idées, SUKU, une start-up blockchain dirigée par d’anciens employés de Deloitte, a lancé en Septembre une plate-forme de supply chain d’Ethereum et Quorum basée sur la blockchain.

En outre, de nombreux responsables des expéditions s’intéressent également à la blockchain. Un sondage mené par INTTRA, un réseau de transporteurs maritimes, a révélé que plus de 53% des 130 exécutifs interrogés étaient intéressés par la technologie.

Il ne serait pas faux de dire que la blockchain a pris d’assaut l’industrie mondiale du transport et du commerce. Un rapport de Bain & Company et du World Economic Forum a révélé que la technologie des registres et blockchain distribués représenterait un billion de nouveaux échanges au cours de la prochaine décennie.

le grand livre distribué et la technologie blockchain représenteront 1 billion de dollars de nouveaux échanges au cours de la prochaine décennie.