L’évolution du commerce international et l’adoption de la Blockchain

La technologie de la Blockchain est utilisée de plus en plus fréquemment pour accélérer et numériser les anciennes pratiques commerciales internationales. Les inefficacités bureaucratiques entravent souvent les chaînes d’approvisionnement. Les entreprises doivent souvent attendre que des copies physiques des documents soient produites, signées et distribuées à toutes les parties concernées avant que les biens et les devises puissent officiellement changer de mains.

L’introduction de la technologie de la Blockchain dans le processus modernise le commerce dans plusieurs industries. Plus récemment, DLT Singapour a lancé logiciel comme une plate-forme de service de avec 124 partenaires.

Des plateformes commerciales alimentées par la Blockchain ont vu le jour dans le commerce des produits de base, l’agriculture et le transport maritime international.

Négoce de marchandises

Au début du mois, certaines des plus grandes compagnies pétrolières et banques du monde se sont associées pour lancer la première plate-forme de négoce de matières premières énergétiques basée sur la Blockchain.

Les sociétés pétrolières Shell, BP et Equinor se sont associées à ABN Amro, ING et Société Générale pour créer une plate-forme de négociation appelée Vakt. La plateforme est initialement conçue pour financer le commerce du pétrole, mais à long terme, l’idée est de l’utiliser pour financer d’autres matières premières comme le blé ou les métaux. « La plateforme se concentrera sur le traitement post-négociation afin de créer une source unique de vérité pour le cycle de vie du commerce, en éliminant les processus de réconciliation et les processus sur papier.

La plateforme est développée en partenariat avec la société technologique ConsenSys et sera soutenue par le grand consortium de financement du commerce extérieur, Komgo.

Komgo comprend quinze des plus grandes banques et sociétés du monde. Komgo vise à dominer la révolution de la Blockchain dans le commerce international des produits de base. Le financement du commerce physique des produits de base est une tâche onéreuse et complexe. Il n’a jamais été facile de surveiller le lieu où se trouvent les marchandises, de s’occuper de transactions financières complexes, tout en ayant besoin de suivre d’énormes piles de paperasserie.

Pour cette raison, la Blockchain a été considérée comme une technologie qui, si elle est correctement mise en œuvre, pourrait offrir aux participants de l’industrie une énorme manne.

La création de Komgo représente une sorte de consensus de l’industrie sur le fait qu’il est enfin temps de faire le gros du travail nécessaire à la mise en œuvre pour obtenir les avantages de la numérisation. Le Forum économique mondial a produit une recherche qui soutient qu’une révolution à grande échelle de la Blockchain de financement du commerce pourrait stimuler l’industrie d’un trillion de dollars.

L’agriculture

L’agriculture est une autre industrie où certains grands noms se sont engagés à assainir les pratiques commerciales en introduisant les réformes technologiques nécessaires.

Le mois dernier, quatre des plus grandes entreprises agroalimentaires du monde ont annoncé un plan visant à numériser les transactions d’expédition en utilisant la Blockchain et l’IA.

Archer Daniels Midland, Bunge, Cargill et Louis Dreyfus sont à la tête des premières transactions sur la Blockchain du commerce agricole. Les quatre entreprises visent également à faire participer d’autres entreprises agroalimentaires en encourageant la participation générale de l’industrie à l’effort.

Expédition internationale

Plus tôt cette année, en août, le géant mondial du transport maritime Maersk a annoncé conjointement avec IBM la création de TradeLens, une solution d’expédition alimentée par Blockchain. TradeLens comprend déjà la participation de plus de 20 autorités portuaires à travers le monde, de la compagnie maritime Pacific International Lines et de douaniers aux Pays-Bas, en Arabie Saoudite, à Singapour, en Australie et au Pérou.

L’initiative de Maersk et d’IBM sera utilisée non seulement pour suivre les documents et faciliter les transactions, mais elle s’appuie également sur la technologie IoT qui permet de surveiller le poids des conteneurs et de mesurer la température à bord.

Bien que ces partenariats et consortiums aient pris racine dans différentes industries et qu’il s’agisse de divers amalgames (certains étant de véritables consortiums et d’autres de simples alliances d’entreprises), ils semblent ouvrir la voie à une concurrence inévitable pour déterminer qui offrira les meilleures solutions modernes en matière de commerce international.